10月21日傍晚，2017格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽（以下簡(jiǎn)稱“世巡賽·環(huán)廣西”）第三賽段在南寧市民族廣場(chǎng)結(jié)束了爭(zhēng)奪，快步車隊(duì)的加維利亞再度成為全場(chǎng)焦點(diǎn)，再次第一個(gè)沖過終點(diǎn)線的他收獲了三連冠，并繼續(xù)保持沖刺王“怡寶”藍(lán)衫和最佳年輕車手“李寧”白衫。BMC車隊(duì)的迪利耶則繼續(xù)保持爬坡王“英國(guó)航空”綠衫。10月22日，賽事將拉開第四個(gè)賽段的序幕，展開南寧至弄拉（馬山）賽段的爭(zhēng)奪，吹響半程爬坡為主賽段角逐的號(hào)角。

“世巡賽·環(huán)廣西”從19日的北海繞圈賽開始，到欽州至南寧賽段，均以平路為主，上演的多是沖刺速度上的較量。10月21日賽事移師南寧市，依然還是平路為主的沖刺速度賽。不過，南寧市內(nèi)繞圈賽道路更加寬敞平直，海拔最大落差僅在30米左右，完全是此前兩站比賽的升級(jí)版。

18支車隊(duì)逐一亮相簽到，并在舞臺(tái)上即興表演擊鼓后， 126名車手在中午12時(shí)許完成在賽道上的集結(jié)，大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

南寧市內(nèi)繞圈賽是一個(gè)比較特殊的賽段，它不同于只有兩圈并有部分爬坡的北海繞圈賽，也不同于大部分時(shí)間都在二級(jí)公路上競(jìng)速的欽州至南寧賽段。南寧市內(nèi)繞圈賽的海拔落差是只有30米左右，而且所有賽道均在城市內(nèi)，筆直又平坦。此外，由于接來(lái)下的三個(gè)賽段均為爬坡為主賽段，南寧市內(nèi)繞圈賽也被看做是本次賽事沖刺速度賽的最后較量，考驗(yàn)著車手們的高速騎行和直道突圍能力。因此，擅長(zhǎng)速度較量的加維利亞也成為了本賽段的奪冠大熱門，車迷們均期待加維利亞能夠在車隊(duì)的保護(hù)下，完成三連冠。

果不其然，在南寧市民熱情歡呼聲中，比賽車隊(duì)瞬間將“戰(zhàn)場(chǎng)”變成了不分?jǐn)澄业钠铰夫T行纏斗。在這條將近32公里，車手需要騎行四圈才到比賽終點(diǎn)，且多以平路為主的城市賽道上，比賽車隊(duì)大集團(tuán)幾乎一路奔襲，比賽前半程幾乎看不到突圍車手有任何實(shí)質(zhì)性的突圍機(jī)會(huì)。“在這么好的路況上突圍，突圍車手需要付出很大的體力代價(jià)。這場(chǎng)比賽注定很精彩。”在終點(diǎn)線附近觀看比賽直播的眾多騎行愛好者不時(shí)討論道。

纏斗再激烈，也會(huì)有勇者站出來(lái)。最終，大集團(tuán)中還是有三個(gè)人殺出重圍。其中，BMC車隊(duì)的丹尼爾•奧斯突圍時(shí)間最長(zhǎng)獲得了敢斗獎(jiǎng)，另兩名車手在最后5公里被大集團(tuán)吞噬，比賽進(jìn)入了大集團(tuán)沖刺戰(zhàn)。

賽道平坦，最后還是直道沖刺，比賽節(jié)奏被快步車隊(duì)、太陽(yáng)網(wǎng)車隊(duì)和荷蘭樂透珍寶車隊(duì)三大沖刺車隊(duì)所掌握。最后一公里時(shí)，快步車隊(duì)的“沖刺火車”占據(jù)了主動(dòng)，車手們將小將加維利亞送到最佳位置，讓他準(zhǔn)備突圍。最終，在最后的沖刺階段，加維利亞殺出重圍，甩開了他的最大對(duì)手、德國(guó)小將沃爾沙伊。沃爾沙伊德緊追不舍，卻無(wú)力反超，只能看著加維利亞再次成為首個(gè)沖過終點(diǎn)線的車手。

獲得南寧市內(nèi)繞圈賽冠軍的加維利亞實(shí)現(xiàn)了三連冠，同時(shí)繼續(xù)保持沖刺王藍(lán)衫和最佳年輕車手白衫，綠衫則由BMC車隊(duì)的迪利耶繼續(xù)保持。